发动机、往复泵式机械等,在运转时产生强烈的扭振,使零件承受反复应力,易使支撑和基座产生共振,造成严重后果。应用液力偶合器,可以利用高速旋转的工作液体的惯性阻尼作用,使其扭振得以衰竭,有效地隔离原动机与工作机之间的扭振。
机器静止时,由于传动系统中各元件之间存在着间隙,挠性构件是松弛的,因而在启动瞬间施加于电动机的力矩是很小的。当电动机迅速加速,由于传动元件间隙被消除,挠性构件张紧,力矩突然施加于电动机,从而产生冲击与振动。由于液力偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比,因而在启动过程中,施加于电动机的力矩是随转速升高而逐渐增大的,即当电动机起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微,电机近似于带动泵轮空载起动,因而应用它减少启动时的冲击和振动。
机器运转时,运动部分贮存很大动能,其中很大一部分贮蓄在高速旋转的电动机转子中。负载突然被制动时,将产生很大的动力载荷。这时,原动机和工作机所有运动质量的动能,都在瞬间释放出来,为破坏机器零件而做功。
应用液力偶合器,若负载突然被制动,制动的只是负载的本身,而电动机的转速不低于尖峰力矩时的转速,即使是降速也不超过10%。因此,突然制动所产生的功比采用液力偶合器时大为减少,能够防止电动机和负载动力过载,从而保护电动机不被烧毁。
电机空载起动节能。采用液力偶合器,由于电机与载荷启动分开,故启动电流相互错开、不叠加,降低了启动电流峰值及持续时间,减少了功率损失,故起动节能。尤其是在多电机驱动、执行顺序延时启动时,可使各电机启动电流错开,总启动电流峰值大幅度下降,启动节能更为显著。
运行节能。采用液力偶合器,电机空载起动后以高转速下的力矩启动负载,如匹配得当,电机可以以95%左右的尖峰力矩,去启动负载;从而提高了电机的启动负载能力,因此可降低配用电机的基座号,改变了“大马拉小车”的欠载运行状况。
限矩型液力偶合器可使电机空载起动并快速完成电机启动,而负载可以平稳缓慢启动,使启动时间加长,使负载加速力矩降低,对其大惯量沉重负载起动极为有利。
对同步驱动有严格要求时,可通过调整偶合器的充液量,对输入转速低的偶合器适当充液,即可达到同步驱动要求。对差速启动要求的系统,对充液量作适当的调整,使偶合器充液量稍有差异,即可达到差速启动的目的。
由于液力偶合器是依靠液体传递动力的柔性“软”连接,主要构件泵轮和涡轮没有磨损,并可减缓冲击和工作机扭振。当工作机超载时,液力偶合器保护电机和工作机不受损,大大延长了电机和工作机寿命,节省维修费用和停工损失,另外,与摩擦离合器相比,液力偶合器寿命长,总维修费用低。
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